Roadmaster 8000
Kategorie: 1A NEWS der Hersteller
Autor: admin
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Gast schrieb (am 09-09-2010 20:36:30):
man man hat der Achsen, Dieter Kauf mich

Roadmaster 8000
Kategorie: 1A NEWS der Hersteller
Autor: admin
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Gast schrieb (am 09-09-2010 19:02:06):
Mensch,Krösche kaufen.

Amici
Kategorie: Amici
Autor: Toni
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Gast schrieb (am 04-09-2010 12:25:19):
Was willst du heute noch mit einem 35m Mast?Außer Erdbeeren pflücken.

T 1300
Kategorie: T 800 XL
Autor: Gustav
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Gast schrieb (am 03-09-2010 19:54:46):
6 Achsen 3gelenkte und 3 Stare der Wendekreis muß ja wahnsinnig sein. Hat denn jemand schon ein teil schon gefahren?

Amici
Kategorie: Amici
Autor: Toni
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Toni schrieb (am 03-09-2010 19:45:14):
100tons

Amici
Kategorie: Amici
Autor: Toni
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Toni schrieb (am 03-09-2010 19:44:42):
120tons

Amici
Kategorie: Amici
Autor: Toni
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Toni schrieb (am 03-09-2010 19:44:13):
150tons

Amici
Kategorie: Amici
Autor: Toni
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Toni schrieb (am 03-09-2010 19:43:43):
150tons 35m Boom

Portaldrehkran / Hafen Roßlau
Kategorie: Hafenkrane
Autor: HardyS
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HardyS schrieb (am 02-09-2010 19:20:08):
http://www.saaleverein.de/aktuelles/nach- richt/archiv/2006/september/artikel/inbe- triebnahme-des-krupp-ardelt-kranes-fritz- /

Lorain 9120 SFB Fahrgestell
Kategorie: Lorain
Autor: paul
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HardyS schrieb (am 02-09-2010 19:17:13):
Wow

AC 155
Kategorie: AC 155 - 265
Autor: Wolfgang
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Gast schrieb (am 02-09-2010 18:45:30):
ja Ja...

Portaldrehkran / Hafen Roßlau
Kategorie: Hafenkrane
Autor: HardyS
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HardyS schrieb (am 02-09-2010 18:17:25):
Ah, jetzt hab ichs verstanden ... sorry

Portaldrehkran / Hafen Roßlau
Kategorie: Hafenkrane
Autor: HardyS
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HardyS schrieb (am 02-09-2010 18:14:55):
Nee mein Lieber, das ist Roßlau, hab ich selbst fotografiert. In Köln war ich nur einmal und mit Sicherheit nicht den vor die Linse gehabt

Portaldrehkran / Hafen Roßlau
Kategorie: Hafenkrane
Autor: HardyS
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Gast schrieb (am 02-09-2010 07:55:09):
Das ist der alt Fritz aus Köln. Nicht VEB Kranbau sondern Krupp.

Der alte Fritz
Kategorie: Hafenkrane
Autor: Hafenmeister
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Gast schrieb (am 02-09-2010 07:52:02):
Das ist nicht der alte Fritz aus köln Mühlheim. Der alte Fritz steht jetz in Roßlau.\\\\r\\\\nDieser Kran steht in Köln Deutz

August 2010
Kategorie: !!!!!!Monatliche Historie
Autor: admin
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Gast schrieb (am 01-09-2010 08:59:23):
.. und irgendwann geht die Sonne auf

August 2010
Kategorie: !!!!!!Monatliche Historie
Autor: admin
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Gast schrieb (am 01-09-2010 07:16:07):
Trag´s mit Fassung,wie heißt das Lied:"Einer von zweien....

August 2010
Kategorie: !!!!!!Monatliche Historie
Autor: admin
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Wolfgang schrieb (am 01-09-2010 05:51:47):
...ja ja dafür verdient Beate Uhse aber Geld und was habe ich.

August 2010
Kategorie: !!!!!!Monatliche Historie
Autor: admin
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HardyS schrieb (am 31-08-2010 20:45:25):
Bei Wolfgang gibts eben Große und Lange. Det hat die jute Frau nich

August 2010
Kategorie: !!!!!!Monatliche Historie
Autor: admin
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Gast schrieb (am 31-08-2010 20:41:57):
Beate Uhse hat weniger Besucher Glückwunsch Wolle

T 750
Kategorie: Rosenkranz u. Bohne Gruppe
Autor: Wolfgang
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HardyS schrieb (am 27-08-2010 22:04:16):
Na da wurde ja mal die Schatztruhe aufgemacht schönes Bild

WM
Kategorie: !!!! Mal was Anderes!!!!!!
Autor: admin
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Wolfgang schrieb (am 27-08-2010 13:41:41):
kenn ich, aber nicht aktuell

WM
Kategorie: !!!! Mal was Anderes!!!!!!
Autor: admin
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Gast schrieb (am 27-08-2010 12:17:29):
Schau mal den Link, Wolfgang http://bizzinformation.de/- www.kranbilder.de

Leo Gottwald 1926
Kategorie: Gottwald
Autor: Wolfgang
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Gast schrieb (am 26-08-2010 22:20:59):
Der Alte Mann und der Kran.....

Einzelstück Tagebau G 45
Kategorie: G 45
Autor: Gottwald fanclub
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Gast schrieb (am 26-08-2010 14:07:21):
Spezialkran zum Heben und Verfahren von Gegenständen von bis zu 45 to in unzugänglichem und schwer befahrbarem Gelände Transportmaße: 12,8 x 5,0 x 4,4 m Länge über Alles (Fahrstellung): 22,8 m Radstand: 11,0 m Tragkraft: 45 to Leistung: ca. 336 kW (457 PS) bis 365 kW (496 PS) Baujahr: 1984

Kran 3 unbekannt
Kategorie: Allerlei aus Ost u. West
Autor: Horst Erwin
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Gast schrieb (am 26-08-2010 04:56:10):
eher Westfront

Einzelstück Tagebau G 45
Kategorie: G 45
Autor: Gottwald fanclub
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Gast schrieb (am 26-08-2010 04:55:19):
CATERPILLAR 631D - Gottwald G45, 1984 , lift capacity 55T

Einzelstück Tagebau G 45
Kategorie: G 45
Autor: Gottwald fanclub
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Gast schrieb (am 26-08-2010 04:54:54):
CATERPILLAR 631D - Gottwald G45, 1984 , lift capacity 55T

MI-8
Kategorie: Aircran-Russisch
Autor: HardyS
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Gast schrieb (am 25-08-2010 20:10:35):
Der hebt aber nicht mehr ab

Kran 3 unbekannt
Kategorie: Allerlei aus Ost u. West
Autor: Horst Erwin
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Gast schrieb (am 25-08-2010 19:55:53):
oder vom Roten Genossen

Kran 3 unbekannt
Kategorie: Allerlei aus Ost u. West
Autor: Horst Erwin
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Horst Erwin schrieb (am 25-08-2010 19:42:51):
Der sieht fast wie einer der alten Coles aus.

MIL MI 12
Kategorie: Aircran-Russisch
Autor: Gustav
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Gast schrieb (am 25-08-2010 19:22:47):
Was hat die den"gehoben" ? Passagiere: 196 am Haken?

Sany 1000tons
Kategorie: SANY
Autor: Yamamoto
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Gast schrieb (am 25-08-2010 15:17:55):
Seh es doch positiv, wenn der Drehkranz vom Unterwagen abreißt, dann ist doch die Lagerplatte perfekt am Oberwagen angebracht.

Sany 1000tons
Kategorie: SANY
Autor: Yamamoto
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Gast schrieb (am 24-08-2010 22:31:43):
Roll Over.- hoffentlich kauft keiner diesen Chinesen Schrott, denn wenn 2mal der Drehkranz abreist, frage ich wie das Fahrgestell das aushät.

Coles
Kategorie: KASTL CZ
Autor: Karel
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Gast schrieb (am 24-08-2010 18:27:47):
Karel - es wäre ineressant, wenn Du die Typen, soweit bekannt, hinzufügen würdest

??
Kategorie: Hafenkrane
Autor: Hafenmeister
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Gast schrieb (am 23-08-2010 15:08:21):
Liebherr in China? China ist ja fast Rostock

??
Kategorie: Hafenkrane
Autor: Hafenmeister
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Hafenmeister schrieb (am 23-08-2010 13:00:08):
Falsch: in China mit deutscher Unterstützung

HKM Bergung
Kategorie: Hafenkrane
Autor: Hafenmeister
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Gast schrieb (am 22-08-2010 21:50:11):
Aufgerichtet Süd, 26.05.2008, Text: Martin Ahlers, Fotos: Jürgen Metzendorf Vier Autokräne stellen den Entladekran wieder auf, der am 1. März nach einer schweren Orkanböe am Hafen der Hüttenwerke Krupp-Mannesmann umgestürzt war Das war Maßarbeit: Neun Stunden dauerte es, bis der Hafenkran der Hüttenwerke Krupp-Mannesmann (HKM) wieder aufgerichtet war. Vier Schwerlastkräne hatte das Team von HKM und Thyssen-Krupp-Anlagenservice angefordert, um sein Bergungskonzept umzusetzen. Beim schweren Orkan am 1. März war die rund 800 Tonnen (Leergewicht) schwere Anlage umgekippt. Den Sturz hatten drei neue Feinkohle-Silos gebremst, die in der Baustelle für die neue Kohlemahl- und Einblasanlage standen. Sie wurden komplett zerstört. „Wir haben noch Glück gehabt”, sagt Dr. Frank Matta, bei HKM zuständig für den Kran- und Stahlbau. „Der Unfall ist morgens um fünf Uhr passiert, da war die Baustelle noch nicht besetzt.” Der Kranführer kam mit leichten Verletzungen davon. Versorgungsleitungen der Hütte, die nebenan verlaufen, bleiben unbeschädigt. Über 140 Kilometer stark war die Gewitter-Böe, die um 5.03 Uhr den Kran in Bewegung setzte. Warum die Sicherungssysteme versagten, das wird noch untersucht. Möglich, dass ein Blitzeinschlag die Technik lahmlegte. „Die Sperr-Bolzen waren nicht eingelegt, weil der Kran in Bereitschaft war”, erklärt Frank Matta. Deshalb griffen auch die Schienenzangen nicht. „Die gehen erst rein, wenn der Kran ausgeschaltet ist.” Die Poller am Ende Gleises, auf 85 Prozent der Nenn-Geschwindigkeit des Krans ausgelegt, rissen unter der Wucht des Aufpralls ab. Einen Meter tief gruben sich die Fahrwerke in den Untergrund, als die Anlage kippte. Unmittelbar nach der Havarie wurde der Kran mit stählernen Stützen und einem ersten Großkran gesichert, um zerstörte Bauteile, insgesamt 500 Tonnen schwer, demontieren zu können. „Teurer Schrott”, sagt Matta. Die Unterkonstruktion, so wurde klar, hatte sich verzogen und wird nicht zu retten sein. Das Bergungskonzept wurde zu einer Rechnung mit Unbekannten. Mit wieviel Beton einst Hohlräume gefüllt wurden, war nicht mehr genau festzustellen. Vier Kräne mit 500, 400, 350 und 800 Tonnen Tragkraft standen bereit, den Kran zu heben. „Das reicht aus, aber das Schwierige ist die Lastverteilung”, erklärt Ingenieur Frank Matta. Das Konzept: Gleichzeitig heben die Kräne die Last, damit die Stützkonstruktion entfernt werden kann. Dann soll die Anlage auf vorbereiteten Böcken waagerecht abgestellt werden. Vorsichtig ziehen die Kräne an, immer wieder werden die Tonnagen kontrolliert, die an den Haken hängen. „Wir rücken noch einen Meter näher mit dem großen Kran ran, um die Traglast zu erhöhen”, entscheiden die Fachleute. Als die Stützen aufgeschweißt werden, scheppert es immer wieder hörbar. „Es gibt innere Spannungen, die sich jetzt abbauen”, erläutert Frank Matta. Gut sechs Stunden sind vergangen, als der Havarist beginnt zu schweben. Jetzt zahlt sich aus, dass mit Reserven kalkuliert wurde. Rund 490 Tonnen hängen am Ende in den Seilen, einiges mehr als ursprünglich geschätzt. Langsam, ganz behutsam wird die Last gedreht und abgesenkt, bis sie endlich sicher auf den Böcken steht. Jetzt muss sich zeigen, was noch zu retten ist. Maschinen- und Elektrohaus werden demontiert und gegebenenfalls aufgearbeitet. Zunächst einmal aber herrscht Erleichterung bei Dr. Frank Matta: „Bisher hatten wird nicht einen einzigen Unfall.”

HKM Bergung
Kategorie: Hafenkrane
Autor: Hafenmeister
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Wolfgang schrieb (am 22-08-2010 21:42:24):
Umgestürzter HKM-Kran ist zur Hälfte zerstört Duisburg, 18.03.2008, NRZ STURM "EMMA". Drei Wochen nach dem Unfall im Werkshafen steht der Schaden noch nicht fest. Es hat mächtig gerummst am frühen Morgen des 1. März. Sturm "Emma", der in der Nacht auch durch Duisburg toste, gelang es nur an einer Stelle, für einen richtig großen Schaden zu sorgen. Im Werkshafen der Hüttenwerke Krupp Mannesmann (HKM) in Hüttenheim stürzte wie berichtet gegen fünf Uhr ein 820 Tonnen schwerer Kran um. Der Koloss war wenige Minuten zuvor noch im Einsatz. Der Kranführer, der schnell von der Werksfeuerwehr entdeckt wurde, erlitt einen Schock und leichte Verletzungen. "Wir hatten großes Glück, dass es keine weiteren Verletzten gab", berichtete gestern HKM-Sprecher Martin Bolle auf Anfrage. Auch drei Wochen später ist der Schaden nicht absehbar. "Wir sind noch dabei, festzustellen, was von dem Hafenkran wieder verwendet werden kann und was völlig zerstört ist", erläuterte Bolle. Zuerst musste die Unfallstelle großflächig aufgeräumt und gesichert werden. "Jetzt besteht keine weitere Gefahr mehr, die Lage ist sicher", so Bolle. "Wir hoffen, dass wir etwa 50 Prozent weiter nutzen können." Bis der Kran neu aufgebaut und wieder einsatzfähig sei, werde es in jedem Fall noch Monate dauern, so Bolle. Auf die Produktion habe sich der Unfall bislang nicht ausgewirkt. Der Hafenkran mit einer Länge von rund 100 Metern, alleine der Ausleger misst 60 Meter, wurde für die Entladung von Erz genutzt. Zur Zeit erfüllen andere Kräne diese Aufgabe. (mh)

HKM Bergung
Kategorie: Hafenkrane
Autor: Hafenmeister
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HardyS schrieb (am 22-08-2010 20:20:34):
Ich sehe fünf Kräne - was aber ist da denn für ein Schaden?

??
Kategorie: Hafenkrane
Autor: Hafenmeister
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HardyS schrieb (am 22-08-2010 20:18:55):
Mein Tip - Liebherr in Rostock

Faun 1940-1955
Kategorie: Historische Krane - geschichtliches über Krane
Autor: Administrator
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Gast schrieb (am 22-08-2010 18:20:09):
Wahrscheinlich hat er mit dem Kran nur eine Richtung gekannt,gen Westen.

Faun 1940-1955
Kategorie: Historische Krane - geschichtliches über Krane
Autor: Administrator
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Admin schrieb (am 22-08-2010 12:20:28):
Wenn Herbert den von der Ostfront mitgebracht hat dann ja.

Faun 1940-1955
Kategorie: Historische Krane - geschichtliches über Krane
Autor: Administrator
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Gast schrieb (am 22-08-2010 09:48:22):
Ein Heydemann Kran?

Kran 1 - Pennemünde
Kategorie: Historische Krane - geschichtliches über Krane
Autor: HardyS
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HardyS schrieb (am 21-08-2010 22:51:58):
Das Kraftwerk war eine wesentliche Voraussetzung für die Verwirklichung des Raketenprogramms und eng mit der Raketenforschung und derer Produktion der V-Waffen verbunden. Es lieferte den benötigten enormen Energie- und Wärmebedarf für den modernsten Windkanal der Welt und aller anderen Anlagen und Gebäude, in erster Linie für das Sauerstoffwerk. Bauzeit: 1939 bis 1942 Inbetriebnahme: 1.11.1942 Leistung: 30 Megawatt Verbrauch: 252 t Steinkohle / Stunde,150.000 t / Jahr Stilllegung: 1. April 1990 Die Kranbrücke mit dem Bekohlungshauptkran wurde 1942 erbaut. In den Jahren 1942 bis 1991 wurden mit diesem Kran etwa 4.500.000 t Kohle bewegt.

Kran 1 - Pennemünde
Kategorie: Historische Krane - geschichtliches über Krane
Autor: HardyS
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Gast schrieb (am 21-08-2010 22:35:32):
Da Ardelt/Krupp`s Ingenieure in Peenemunde mitbauten, glaub ich, das Krupp-Ardelt auch den Kran geliefert hat.

LTM 1250-6.1
Kategorie: Ritchie Bros. Auctionneers
Autor: Administrator
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HardyS schrieb (am 21-08-2010 21:26:33):
Alexander Ypeij Communications Specialist Europe Ritchie Bros. Auctioneers Concordiastraat 20 4811 NB Breda The Netherlands Tel: +31 (0)76 524 2600 Fax: +31 (0)76 524 2644 aypeij@rbauction.com www.rbauction.co- m

GMK 4100L
Kategorie: Ritchie Bros. Auctionneers
Autor: Administrator
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HardyS schrieb (am 21-08-2010 21:26:21):
Alexander Ypeij Communications Specialist Europe Ritchie Bros. Auctioneers Concordiastraat 20 4811 NB Breda The Netherlands Tel: +31 (0)76 524 2600 Fax: +31 (0)76 524 2644 aypeij@rbauction.com www.rbauction.co- m

AC 120-1
Kategorie: Ritchie Bros. Auctionneers
Autor: Administrator
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HardyS schrieb (am 21-08-2010 21:25:57):
Alexander Ypeij Communications Specialist Europe Ritchie Bros. Auctioneers Concordiastraat 20 4811 NB Breda The Netherlands Tel: +31 (0)76 524 2600 Fax: +31 (0)76 524 2644 aypeij@rbauction.com www.rbauction.co- m

HK 40-2
Kategorie: HK 35 -> HK 60
Autor: van Aalst
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Gast schrieb (am 21-08-2010 10:38:20):
Bauen den alle jetzt so einen Schrott ?

Rio de Janeiro
Kategorie: Hafenkrane
Autor: Mark
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Gast schrieb (am 21-08-2010 08:24:45):
Ja aber das bügeleisen is weg.

Zeebbtuegge
Kategorie: Hafenkrane
Autor: van Aalst
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Gast schrieb (am 21-08-2010 08:08:27):
Auf dem Weg zum Kongo

Rio de Janeiro
Kategorie: Hafenkrane
Autor: Mark
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Gast schrieb (am 21-08-2010 08:07:19):
Was ist den das? Faltkran?

AMK 85 - VEB IMO Merseburg
Kategorie: AMK 60 -> AMK 86
Autor: HardyS
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Gast schrieb (am 21-08-2010 00:38:54):
AMK 85A - SFB Fahrgestell

Kran verloren
Kategorie: LKW Unfälle
Autor: Mark
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Mark schrieb (am 20-08-2010 23:25:53):
USA

Zeebbtuegge
Kategorie: Hafenkrane
Autor: van Aalst
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HardyS schrieb (am 20-08-2010 21:13:29):
Hersteller: E-Crane 1500B Serie

TipeOver
Kategorie: Hafenkrane
Autor: Mark
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Administrator schrieb (am 19-08-2010 13:24:10):
lt Google Bejaia Algerien- ob das richtig ist?

TipeOver
Kategorie: Hafenkrane
Autor: Mark
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Gast schrieb (am 19-08-2010 11:28:45):
Wo ist denn das passiert?

WLE Unfall Erwitte
Kategorie: !!!! NonstopNews Bilder immer Aktuell bei Unfällen!!
Autor: Stöberer
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Gast schrieb (am 18-08-2010 17:59:14):

??
Kategorie: Hafenkrane
Autor: Toni
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HardyS schrieb (am 17-08-2010 18:46:42):
Ich war in Duisburg .. und hab die nicht gesehen ...

GMK 4100L
Kategorie: GMK 4100 / 4100L
Autor: XUZHOU
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HardyS schrieb (am 17-08-2010 18:30:32):
GMK 4100 L

??
Kategorie: Hafenkrane
Autor: Toni
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HardyS schrieb (am 17-08-2010 18:26:17):
Hersteller: Kranbau Eberswalde

Märkische Maschinenbau-Anstalt, Ludwig Stuckenholz A.G. - Hafen Düsseldorf
Kategorie: Historische Krane - geschichtliches über Krane
Autor: admin
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HardyS schrieb (am 16-08-2010 20:03:52):
Ja, mach ich ... Papa

Märkische Maschinenbau-Anstalt, Ludwig Stuckenholz A.G. - Hafen Düsseldorf
Kategorie: Historische Krane - geschichtliches über Krane
Autor: admin
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Gast schrieb (am 16-08-2010 19:42:52):
komm du mit deinen paar tagen erst mal in meine Jahre, oder sag Papa zu mir. nun du bist doch alt genug - so nun verschiebe endlich\\\\r\\\\n

GMK 4100L
Kategorie: GMK 4100 / 4100L
Autor: XUZHOU
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Gast schrieb (am 16-08-2010 19:36:46):
GMK 4100

??
Kategorie: Hafenkrane
Autor: admin
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HardyS schrieb (am 16-08-2010 19:16:55):
hät ich nicht gewußt.

??
Kategorie: Hafenkrane
Autor: admin
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Gast schrieb (am 16-08-2010 15:18:09):
Gebaut von Favelle-Favco, Australien..

Manchester, Salford-Quays
Kategorie: Hafenkrane
Autor: Hafenmeister
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HardyS schrieb (am 15-08-2010 20:59:11):
Baujahr 1966

Märkische Maschinenbau-Anstalt, Ludwig Stuckenholz A.G. - Hafen Düsseldorf
Kategorie: Historische Krane - geschichtliches über Krane
Autor: admin
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HardyS schrieb (am 15-08-2010 20:57:22):
Ich glaube, ich werde dieses Foto nach Stuckenholz verschieben. Ist ja alles irgendwie historisch, der Kran war da schon 78 Jahre alt, der Mercedes nich und Du? naja auch historisch

Märkische Maschinenbau-Anstalt, Ludwig Stuckenholz A.G.
Kategorie: Historische Krane - geschichtliches über Krane
Autor: HardyS
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HardyS schrieb (am 15-08-2010 20:53:58):
Oh, ich muss mich verbessern, Baujahr 1893 und dieser hob 30t.

Amici 100tons
Kategorie: Amici
Autor: Toni
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Gast schrieb (am 15-08-2010 20:49:41):
... ist der lang

Märkische Maschinenbau-Anstalt, Ludwig Stuckenholz A.G.
Kategorie: Historische Krane - geschichtliches über Krane
Autor: HardyS
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Wolfgang schrieb (am 15-08-2010 20:47:35):
ja das ist der Kran, der steht heute im Medienhafen und war damals sauberer.

Märkische Maschinenbau-Anstalt, Ludwig Stuckenholz A.G.
Kategorie: Historische Krane - geschichtliches über Krane
Autor: HardyS
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HardyS schrieb (am 15-08-2010 20:46:29):
Nach meinem Wissen, steht heut noch ein Stuckenholz in Köln und einer in Düsseldorf

Märkische Maschinenbau-Anstalt, Ludwig Stuckenholz A.G.
Kategorie: Historische Krane - geschichtliches über Krane
Autor: HardyS
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HardyS schrieb (am 15-08-2010 20:43:07):
Wolfgang, an solch ein Kran hing deine Betonpumpe. Ein Stuckenholz, Baujahr 1898, 30 - 50t hoben die Krane damals.

Manchester, Salford-Quays
Kategorie: Hafenkrane
Autor: Hafenmeister
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HardyS schrieb (am 15-08-2010 19:32:59):
Stothert & Pitt

Pinguely
Kategorie: Franz Bracht
Autor: admin
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Gast schrieb (am 15-08-2010 15:45:50):
man achte auf den Schatten zwischen den Beinen.

Märkische Maschinenbau-Anstalt, Ludwig Stuckenholz A.G. - Hafen Düsseldorf
Kategorie: Historische Krane - geschichtliches über Krane
Autor: admin
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admin schrieb (am 15-08-2010 15:43:40):
@ Hardy, habe leider keine anderen Bilder mehr, das war im Sommer 1969 da fing der Virus Kran bei mir an.

GMK 4070
Kategorie: Autokrane Schlick
Autor: admin
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admin schrieb (am 15-08-2010 15:39:42):
Aber der letzte der noch die Krupp Ringe hatte.

Pinguely
Kategorie: Franz Bracht
Autor: admin
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admin schrieb (am 15-08-2010 15:32:25):
..und die arbeit bei 50 Grad aber in der Sonne

Pinguely
Kategorie: Franz Bracht
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admin schrieb (am 15-08-2010 15:30:31):
Der 2. Tag 3 Std so Im Sandsturm mit 20 km/h gefahren.

Pinguely
Kategorie: Franz Bracht
Autor: admin
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admin schrieb (am 15-08-2010 15:27:19):
Transport Jeddah -> Riad Saudi Arabien 1979, -Panne eine Spannkette war gerissen, der 1. Tag

KVN
Kategorie: Brandschaden
Autor: admin
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Gast schrieb (am 12-08-2010 19:41:47):
Kein guter START-

TC 2800
Kategorie: TC 2000 / 2600 / 3000 / 3600 Quicklifter
Autor: DEMAG Fan
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HardyS schrieb (am 11-08-2010 20:42:01):

Terminator
Kategorie: !!!! Mal was Anderes!!!!!!
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HardyS schrieb (am 11-08-2010 19:37:33):
Ich bin der am Hacken ...

Terminator
Kategorie: !!!! Mal was Anderes!!!!!!
Autor: admin
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admin schrieb (am 11-08-2010 19:37:03):
Hallo Hardy, bist du das vor dem Kran

Terminator
Kategorie: !!!! Mal was Anderes!!!!!!
Autor: admin
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HardyS schrieb (am 11-08-2010 19:32:03):
Geil ... scheiß auf Ausnahmegenehmigung ... die Fahrzeugbreite ist ja Variabel .. je nach Frust

LTM 1100-5.1
Kategorie: LTM 1100 -> 1150
Autor: HardyS
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HardyS schrieb (am 11-08-2010 19:13:53):
Das ist der gleiche Kran, wie der von Banzhaf drittletztes Bild. Ob dieser noch Banzhaf gehört ? weiß ich nicht

LTM 1100-5.1
Kategorie: LTM 1100 -> 1150
Autor: HardyS
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Gast schrieb (am 11-08-2010 19:07:26):
Hallo HaedyS, wer ist der betreiber??

Unfälle in den 70er Jahren
Kategorie: Unfälle
Autor: admin
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Gast schrieb (am 08-08-2010 20:51:42):
Kranjumping

Unfälle in den 70er Jahren
Kategorie: Unfälle
Autor: admin
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Gast schrieb (am 08-08-2010 19:44:45):
Das war mit Sicherheit ein Fallschirmspringer.

RG 912
Kategorie: RG 912
Autor: Gottwald fanclub
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Gast schrieb (am 07-08-2010 08:19:09):
http://www.youtube.com/watch?v=yDPisaxKN- 08

Coles R 600
Kategorie: Heydemann
Autor: Paule
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Gottwald fanclub schrieb (am 07-08-2010 08:04:54):
ja Junior, siehe RG 912

Runaway
Kategorie: Unfälle
Autor: admin
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admin schrieb (am 06-08-2010 19:32:07):
Runaway Teleskoplader 2. August 2010 Ein Teleskoplader auf einer Wohnanlage in New Jersey geparkten lief am Mittwoch Abend in eine Zerschlagung Nächsten Haus . Vor dem Verlassen der Website für den Tag in Chatham New Jersey, der Erbauer einer Menge von Holz verladen und Gabeln gehoben und ineinander dem Boom nimmt man an Gewicht zu verhindern? Die Teleskoplader zur Ruhe kam agaisnt hinter dem Haus Er berichtet dann Setzen Sie ein Unterlegkeil unter eines der Räder links und irgendwann später die Maschine , eine kleine Lull offensichtlich überwand den Unterlegkeil und fing an nach hinten rollen. Er zerschlug durch den Gartenzaun und verlieren ihre Ladung weiter über den Hof des Nachbarn und krachte in das Haus erhebliche Schäden verursachen .. Glücklicherweise wurde niemand bei dem Vorfall verletzt wurde, wurden Polizei gerufen und führte eine Untersuchung dessen, was verursacht die Maschine zu fliehen

LR 13000
Kategorie: 1A NEWS der Hersteller
Autor: admin
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Gast schrieb (am 06-08-2010 08:48:12):
Dieser Gigant soll an Wiesbauer/Enercon gehen.

Tadano
Kategorie: Tadano
Autor: Backup
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HardyS schrieb (am 06-08-2010 01:04:29):
GR 550 EX

Benrather Maschinenfabrik Act.Ges., Kran 3, Berlin, Tempelhofer Hafen
Kategorie: Historische Krane - geschichtliches über Krane
Autor: Hafenmeister
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Gast schrieb (am 05-08-2010 00:31:13):
Denkmalschutz - mal sehen was daraus wird.

unbekannt
Kategorie: AAAAA wer kennt dasl
Autor: NihonNama jp
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Gast schrieb (am 04-08-2010 22:41:02):
Kato NK70 oder drunter

TC 600
Kategorie: TC 600- 650
Autor: Horst Erwin
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Gast schrieb (am 04-08-2010 22:16:42):
der Admin liebt blaue Himmel

Gottwald vs. Wohnmobil
Kategorie: Hafenkrane
Autor: HardyS
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Hafenmeister schrieb (am 04-08-2010 20:04:57):
Ohhh jaaaaaaaa

Gottwald vs. Wohnmobil
Kategorie: Hafenkrane
Autor: HardyS
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Gast schrieb (am 04-08-2010 08:46:04):
Wenn der Greifer zuschnappt ist das Wohnmobil futsch.